以船舶的主要振动设备的振动特性为对象，开发船舶用抑振合金隔振元件，开发抑振合金作为船舶主机的隔振元件的设计方案、计算方法和试验评估方法。重点包括以下内容：
1.船用主机设备（或其他振动设备）的抑振合金隔振技术开发；
2.船用主机设备（或其他振动设备）的抑振合金元件开发；
3.船用主机设备（或其他振动设备）的抑振合金性能评估与优化
1.利用实测基座振动数据分析振动源项及其贡献度，建立船用柴油机（或其他振动设备）基座的交变激励动力学计算模型；
2.依据动力学模型开发柴油机（或其他振动设备）的抑振合金隔振技术，制定抑振合金隔振技术设计路线；
3.依据船舶主机设备（或其他振动设备）的主要振动传递路径原理，通过抑振合金隔振技术路线开发主机设备的抑振合金隔振元件；
4.通过分析机架的振动模态建立主机设备（或其他振动设备）的激励与振动之间的关系，采用动力学模型进行数值分析，并验证隔振元件的性能指标；
5.通过对船用主机设备（或其他振动设备）抑振合金隔振元件进行动强度校核，评估抑振合金隔振元件的结构设计、隔振元件的布置方式和布置原则、阻尼器的设计要求；
6.依据《船上振动控制指南》等CCS标准校核隔振系统的性能指标，优化并完善船上主机设备的抑振合金隔振技术