在早期的轨道交通装备中，由于受到复合材料技术成熟程度和实践程度的影响，该技术还没有广泛应用于车体结构制造，而是仅用于制造一些非承力零部件。但是，由于科技的迅速发展和复合材料技术的进一步成熟，以及复合材料运用领域的增多，其应用于实践的可行性得到了极大地验证，并有助于促进复合材料技术的日臻完善，进而使得复合材料可用于制造车体的承力件。本项目研发的新型先进的复合材料可以用于制造列车车头、车体及其内部装饰件、卫生和部分轨线设施，为轨道交通装备的轻质化发展提供了具体可行的材料选择方案。目前要开发的项目是复兴号铝合金6082-T6裙板及车下设备仓底板能否用轻型复合材料替代，强度不能低于以上材料。
（1）双向抗拉强度Rm：310N/mm2;
（2）规定非比例延伸强度Rp0.2：260N/mm2；
（3）断后伸长率A：8%。